Батареи для шаровых и дроссельных клапанов
Шаровые и дроссельные клапаны могут иметь размеры от нескольких мм в поперечнике до более 1-го метра – а время от времени и больше – и обширно употребляются в индустрии. Так как для конфигурации положения шара либо дросселя снутри отверстия клапана требуется усилие, нужен механизм привода клапана.
Механизм привода может быть гидроцилиндром, пневматическим цилиндром, пневмо/гидравлическим тандем-цилиндром, электродвигателем или ручным управлением, зависимо от сферы внедрения и требуемого усилия. Но в автоматических системах, где клапаны могут быть установлены в труднодоступных местах, к примеру, погружены в воду, часто лучшим вариантом является гидроцилиндр с дистанционным управлением, установленный конкретно на клапане.
В таких приложениях аккумулятор должен быть встроен в гидравлическую схему, чтоб обеспечить аварийное закрытие клапана в случае отключения электропитания либо неисправности гидронасоса.
Аккумулятор] действует не только лишь как аварийный источник питания, да и содействует разгрузке насоса для сохранения энергии в то время, когда установке не требуется рабочая жидкость. Размер аккума определяется объемом цилиндра.
И поршневые гидропневматические, и мембранные батареи могут обеспечивать достаточный объем для управления шаровыми и дроссельными клапанами, хотя больший поток, получаемый от поршневых аккумов, может вынудить дать им предпочтение в случаях, требующих быстродействия, к примеру, для аварийного закрытии клапана.
Поршневые батареи в особенности подходят для сфер внедрения, требующих огромных объемов рабочей воды, и тех, где достигаются экстремальные температуры. Parker Hannifin предлагает широкий выбор поршневых и мембранных аккумов для управления шаровыми и дроссельными клапанами.
Оба типа работают по гидропневматическому принципу и употребляют в качестве компрессионной среды сухой инертный газ, а конкретно азот. Батареи за ранее заряжены газом до данного давления, как правило это 90% от малого давления в системе, в случае мембранных аккумов, и на 7 Бар ниже малого давления в системе – в случае поршневых аккумов.
Паркер