Для Богучанской ГЭС сделаны буксир а также водолазный бот

На Богучанскую ГЭС с завода-изготовителя (г. Набережные Челны) выслан буксирный катер КМ-155.

Катер специализирован для работы в критериях как раскрытых акваторий водохранилищ а также рек, этак а также в ограниченном пространстве, насыщенном плавающими деревьями, брёвнами, торфяными полями. Сварной корпус судна сделан из судостроительной стали а также поделен водонепроницаемыми переборками на 5 отсеков. Буксир специализирован для удаления плавника, буксировки всплывших топляков, несамоходных плавсредств а также иной деловитости.

Водоизмещение КМ-155 сочиняет 30 тонн, длина 17 м, ширина — 4 м. Буксирный катер обустроен 2-мя движками сообразно 150 л.с. любой, на борту установлен дизель-генератор мощностью 30 кВт. Экипаж буксира — 2 человека, на борт имеют все шансы существовать приняты по 12 пассажиров — профессионалов разных эксплуатационных служб ГЭС. Подача судна станет исполняться на особом трале для перевозки крупногабаритных тяжеловесных грузов сообразно авто дорогам из Набережных Челнов в Красноярск а также от Красноярска по Богучанской ГЭС. Надлежащие разрешения для только пути следования заводом-изготовителем получены.

В скором времени авто тралом на Богучанскую ГЭС станет выслан водолазный бот «Гилюй» — моторное судно, предназначенное для исполненья водолазных а также остальных предназначенных работ в нижнем бьефе станции.

Водоизмещение судна — 23 тонны, длина — 15 м. Изготовка водолазного бота началось в 2011 году а также одолжило возле 18 месяцев. Бот обустроен эхолотом, радаром, 2-мя рациями а также иным новым оборудованием, нужным для сервиса гидротехнических сооружений ГЭС. Все электронное оснащение судна было отправлено на Богучанскую ГЭС на единичном грузовом каре. Крыша судна для прохождения перед мостами а также путепроводами была демонтирована. Установка оснащения а также приведение бота в рабочее положение одолжит менее 2-ух дней.

В состав экипажа бота «Гилюй» вступают 2 человека — капитан а также рулевой-моторист, имеющие великой эксперимент работы на судах такового типа. Команду водолазов сочиняют четыре человека, прошедших особую подготовку в Воронежской водолазной школе а также доп воспитание в Красноярске. В задачки водолазной команды будут заходить надзор за состоянием водобойного колодца эксплуатационного водосброса №2, также погружения с целью технического сервиса а также починки гидромеханического оснащения а также подводных элементов ГТС, к примеру, чистка порогов затворов, сороудерживающих решеток.

При необходимости водолазы Богучанской ГЭС будут трахать прикрепленные якорями ко низу боновые заграждения защитной запани верхнего бьефа. Запань служит для задержания приплывающего к дамбе мусора, а также была смонтирована пред истоком заполнения водохранилища. К судну на неизменной базе станет приписан доктор, кой сумеет надзирать телесное положение водолазов во время погружений, потому что почти все из планируемых подводно-технических работ относят к завышенному классу трудности.

Суда подходят всем требованиями Русского речного регистра а также технических распорядков. Ожидается, что транспортировка буксира а также водолазного бота одолжит сообразно 12-14 дней а также посреди сентября опосля проведения предварительных работ суда спустят на воду с грузового причала нижнего бьефа станции.

Достройка Богучанской ГЭС возобновлена в 2006 году компаниями ОАО «РусГидро» а также ОК РУСАЛ опосля заключения Соглашения о общей реализации проекта сообразно творению Богучанского энерго-металлургического соединенья (БЭМО) в составе Богучанской ГЭС со среднемноголетней выработкой элекстричества 17 600 млн. кВтч а также алюминиевого завода производительностью 600 тыс. тонн сплава в год.

Раздельный ввод в использование 9 гидроагрегатов Богучанской ГЭС является основой муниципального вкладывательного проекта «Комплексное формирование Нижнего Приангарья», коим предвидено предстоящее усвоение природно-ресурсного потенциала местности, снабжение энергетической сохранности ОЭС Сибири благодаря привлечению частных инвестиций. Срок реализации государственно-частного проекта «Комплексное формирование Нижнего Приангарья» определен с 2006-го сообразно 2015-й годы.