Неординарные грузовые телеги. Часть 1
Перечень необычных грузовых тележек довольно большой, по сопоставлению со перечнем стандартных тележек. Это обосновано, приемущественно, тем, что потребность в уникальных телегах со своими техническими и многофункциональными особенностями, остра.
Большегрузные система – 1-ая телега, а поточнее даже механизм, конструкция по перемещению грузов огромного веса. Функция её состоит в том, что она рассчитана на доставку томного оборудования на открытых и закрытых площадках. Базируется большегрузная система на 2-ух опорах – поворотной и неповоротной. Поворотная опора сконструирована в виде откидной ручки и поворотного столика, закреплённого на базе, состоящей из блока колес. Неповоротная опора состоит из 2-ух малых блоков колес, соединенных меж собой 2-мя штангами, с возможностью регулировки по ширине до 1500 мм.
Подкатная опора – этот механизм очень далённо припоминает телегу, вероятнее всего описание может свестись к нескольким словам: низкая, высотой несколько см, платформа, расположенная на базе 2-ух роликов.
Перевозимый груз устанавливается на такую платформу и транспортируется на нужное расстояние за ручку, приваренную к ней.
Одним из огромных плюсов подкатных опор будет то, что они скрепляются совместно (до 3-х штук) для способности перевозки более тяжёлых грузов.
Для транспортировки мусора была сотворена телега, так и именуемая – мусорная. По традиции база телеги сварена из железных труб, для фиксации мешка предусмотрена рамка крепления с зажимом. Телега снабжена крышкой и сетчатой корзиной для поддержания мешка снизу.
Телега для строй гипермаркетов снабжена боковыми огораживаниями специальной конструкции, сетчатой корзиной и отсеком для вертикальной установки длинномерных продуктов. Длинномерные продукты (рулоны, доски и т.п.) можно укладывать и горизонтально, повдоль телеги для перевозки их в помещении гипермаркета.
Телега также выполнена из железных труб и снабжена поворотными колесными опорами.
Для транспортировки на маленькие расстояния автомобилей и автотехники была разработана тележка-эвакуатор. Телега состоит из горизонтальной сварной рамы, снабжена площадками для установки поворотных роликов и регулируемыми по ширине колеса боковыми упорами. Грузоподъёмность одной телеги – 750 кг., вероятна установка 2-ух тележек на одной оси автомобиля, либо четырёх сходу. Телеги используются исходя из общего веса автотехники либо веса, приходящегося на одну ось. Рекомендуется транспортировка исключительно в закрытых помещениях.
Тележка-накопитель разработана на базе платформенной телеги ТМБ, телега имеет сетчатую корзину, сваренную из железного прутка, с креплением к платформе с помощью защёлок либо болтов.
Сетчатая корзина прямоугольной формы имеет откидной борт и рассчитана на перевозку маленьких деталей и деталей в разнородной упаковке.
Кузовная телега – особая разработка для транспортировки монет, жетонов, ценных бумаг и грузов. На самом деле собственной это металлической ящик на базе уменьшенной платформенной телеги ТМ. В высшей части ящик оснащён откидной двустворчатой крышкой, на которой для фиксации крепятся замки либо защёлки. Загрузка и выгрузка перевозимого содержимого делается только таким методом.