Поворотный топливный клапан AMOT модели 8402 компании АМОТ Controls
Поворотный топливный клапан AMOT модели 8402 является клапаном высочайшего свойства и применяется для управления газовой турбиной, имеющей высшую рабочую скорость и широкий спектр регулирования, который разработан для надежного и действенного управления хоть какой газовой турбиной.
Для того, чтоб удовлетворять требованиям хоть какой промышленной либо авиационной газовой турбины, клапан обеспечен приводом с электронным шаговым движком, который обеспечивает полное перемещение клапана только за 250 мс. Сам клапан имеет отношение расходов, равное 500:1, потому в почти всех установках единичный клапан 8402 за счет четкой подачи горючего может обеспечить работу турбины в спектре от выключенного состояния до режима наибольшей мощности. Эта композиция черт позволяет при помощи клапана повысить свойства хоть какой газовой турбины либо полосы турбомашинных агрегатов.
Главным элементом, определяющим свойства хоть какого топливного клапана, является устройство для определения положения клапана, его тип и надежность. Точность определения положения позволяет газовой турбине работать в спектре более действенных режимов, обеспечивая безопасность эксплуатации машины и всей полосы турбомашинных агрегатов.
Абсолютный цифровой кодер клапана 8402, используемый для измерения положения, позволяет получить повторяемость результатов с погрешностью ±0,05% от полного перемещения клапана. Точность измерения достигается также применением схем цифровой электроники.
Надежность и высочайшие экономические характеристики системы управления хоть какой турбомашинной установкой обеспечиваются эффективностью и точностью клапана 8402 вместе с долговечностью и защищенностью отсечного клапана топливного газа AMOT модели 4420.
Кожух привода, расчитанный на эксплуатацию в небезопасной среде, имеет сертификат CSA.
Клапан 8402 управляется скоростным процессором, находящимся в отдельном кожухе. Контроллер получает сигнал данного положения, находящийся в спектре от 4 до 20 мА, и конвертирует его в 12-разрядную цифровую величину, приводящую в действие контур, состоящий из шагового мотора и цифрового кодера.
Шаговый движок может делать 1667 дискретных шагов в границах угла 60о, соответственного полного перемещения клапана. Сигнал оборотной связи формируется 12-разрядным абсолютным цифровым кодером, имеющим разрешение 0,022о на разряд. Сигнал кодера, соответственный реальному положению клапана, сравнивается с сигналом данного положения для доказательства точности установки клапана. Сигнал ошибки рассчитывается сопоставлением данного положения (уставки) с деуйствительным положением клапана и подается в цифровой форме на шаговый движок.
Система имеет погрешность уставки положения клапана, равную 0,036о по отношению к данному значению. Сигнал оборотной связи по положению клапана находится в границах от 4 до 20мА.
Профили разгона/торможения шагового мотора оптимизированы в показателях скорости и крутящего момента при помощи логических схем управления.
Юзер может выбирать конфигурацию контроллера для учета режимов отказа сигнала управления, отказа сигнала оборотной связи, установки сигнала данного положения, режима калибровки, перемещения клапана и гистерезиса черт. Для хранения характеристик конфигурации предусмотрена память E2PROM.
Система управления получает питание от источника неизменного тока 24 В, потребляя ток 8 А. Контроллер в кожухе, соответственный требованиям NEMA 4, должен устанавливаться в неопасном помещении. Расстояние от места установки контроллера в кожухе до клапана может достигать 300 футов (91,44 м).
Статья