Цена металлопроката
Металлопрокат является одним из самых востребованных видов всей продукции, выпускаемой сегодня металлургическими предприятиями. Что, впрочем, вполне понятно – еще с момента изобретения прокатного стана человечество поспешило как-то унифицировать те производственные процессы, в отношении которых эта унификация в принципе была возможна, чтобы обойти лишние операции механической обработки, которые существенно удорожают производство тех или иных конструкций. В самом деле, что проще – использовать прокатный брусок с заранее заданными габаритами (при условии, что отклонение от этих габаритов не превышает поля допуска, определяемого проектом конструкции), или фрезеровать этот брусок из круга, к примеру, или срезать лишний металл с бруска, имеющего больший габарит? Поэтому кстати, совершенно не стоит удивляться, что на фоне вроде бы определенных стандартов все время появляются какие-то дополнительные типоразмеры металлопроката – в некоторых случаях старые ГОСТы себя действительно не оправдывают. «Надо бы катать по-новому, по-современному…»
Но даже в случае с совершенно стандартными, казалось бы, изделиями, заказчик может увидеть, что цена на самом деле имеет довольно немалую разбежку. С чем это связано, почему разница в цене между идентичными по габаритам изделиями иногда отличается не просто на какой-то процент, а чуть ли не на порядок?
Основные параметры – класс точности проката, материал, использовавшийся для изготовления изделия, и наличие покрытия. Все, к примеру, отлично знают, что даже на такой простейший продукт металлургии, как труба оцинкованная цена существенно выше, чем на трубу, которая представляет собой обычный черный прокат без покрытия, даже если они сделаны из одного и того же материала (обычная конструкционная сталь, например). И эта разница обуславливается именно покрытием – во-первых, сам цинк тоже имеет определенную стоимость (хотя, учитывая толщину этого покрытия, на самом деле его цена не настолько сильно влияет на стоимость конечной продукции), во-вторых – это все-таки дополнительная технологическая операция, и вот тут влияние на стоимость уже куда более существенно. Гальванический цех – это, как правило, отдельно стоящее здание (по современным стандартам это уже не здание, а этаж-два), в котором проводятся операции, связанные с нанесением покрытия. То есть, производство несет издержки уже только на самой доставке продукции из литьевого цеха или из прокатного в гальванический. Плюс к этому эксплуатация самого оборудования (а оно кушает не так уж и мало электричества), плюс к этому оплата труда людей, которые следят за работой оборудования и за состоянием полуфабрикатов…
Так что удивляться тому, что оцинкованная труба стоит дороже, совершенно не стоит, даже если учесть тот факт, что цинка там на самом деле не так уж и много.