ЛуТЭК делает жд хозяйство к труде в зимних критериях
Во время осенне-зимних нагрузок большая ответственность за ритмичное топливоснабжение самой большой солнечный станции Далекого Востока — Приморской ГРЭС ложится на жд цех ЛуТЭКа.
В составе подразделения располагаться большая жд станция «Угольная», развернутая длина которой сочиняет выше 19 км жд стезей, 64 стрелочных перевода, пост электрической централизации, ремонтно-эксплуатационный блок, проектный для починки тепловозов.
Задачка жд цеха — гарантировать потребности филиала в перевозке угля, мазута, дизтоплива, материалов а также оснащения при непременном соблюдении верховодил сохранности движения локомотивосоставов а также сохранности перевозимых грузов, исполнять приемку, отделку, отправку грузов на пути всеобщего использования ОАО «РЖД».
Во время зимнего максимума нагрузок с стезей МПС в среднем за день поступает выше 100 вагонов с багажами. Про то, как железнодорожники ЛуТЭКа приготовляются к труде в зимних критериях, ведает шеф цеха Павел ШУПЕЙКО:
«Вне зависимости от погодных критерий, температуры внешнего воздуха, нам следует снабдить доброкачественную, бесперебойную работу жд хозяйства на протяжении только осенне-зимнего периода. Особенное интерес уделяется починке тепловозов, жд стезей, стрелочных переводов, устройств СЦБ. Схожее оснащение просит длительных циклов починки а также огромных капитальных вложений. Однако более главны для исполнения установленной задачки эксперимент, ответственность, единство персонала цеха.
Наш коллектив доказал это на самом деле. Тяжелая амуниция сложилась в июне в следствии аварийного выхода из строя тепловоза ТЭМ 2УМ-440 № 53. Беря во внимание, что очередной тепловоз в это время распологался в локомотивном депо филиала «ЛУР» на переподкате колосных пар, вся перегрузка прилегла на оставшиеся 2 тепловоза.
В такого положения вещей управлением ЛуТЭКа было принято заключение исполнить заводской починка хозяйственным методом в объеме ТР-2 (дизеля Д50) вышедшему из строя тепловозу.
Команда в составе слесарей сообразно починке подвижного состава Ю.В. Кондратенко, Д.Н. Герасимова, А.Н. Лисянского, А.А. Шупейко, В.Н. Макарова, профессионалы сообразно починке Ю.Н. Ниценко, помощников машиниста тепловоза А.В. Волкова а также К.Н. Соколова в наикратчайшие сроки совладала с починкой, показав высокопрофессиональную, конкретную, слаженную работу.
Еще в рамках ремонтной кампании 2012 года мощами подрядных организаций а также персонала цеха выполнены работы сообразно модернизации тепловоза ТЭМ 2А-527 № 52, жд пути станции «Угольная» с выборочной подменой рельсошпальной сетки, стрелочных брусьев, древесных шпал а также остальные плановые организационно-технические мероприятия».