Пришествие китайских производителей спецтехники на мировой рынок. Уже сейчас
Но в ближайшее время внутренний китайский рынок показывает признаки насыщения, что вызвало наращивание усилий по повышению толики экспорта. В первый раз рост экспортных продаж спецтехники из Китая начался в 2005 году, а уже в 2006 был зафиксирован прирост объема экспорта на 77% по сопоставлению с предшествующим годом. Китайская спецтехника занимает на данный момент значительную долю Азиатско-Тихоокеанского рынка.
В Китае уже на данный момент выше 60 производителей спец техники. Производители из поднебесной освоили совсем все сегменты этого рынка. Здесь делается широкий диапазон специальной техники: надежный экскаватор от «Сючжоу Экскаватор», дорожные катки от «Бомаг», экскаваторы погрузчики Ингерсол-Ранд, также самосвалы Howo.
В этой отрасли, кроме фактически китайских компаний, работает и неописуемо много совместных компаний, организованных в сотрудничестве с очень известными брендами, такими как «Хендай», «Дэу», «Коматсу». Благодаря такому сотрудничеству и завышенной конкуренции, в Китае пришлись к месту передовые забугорные технологии и долголетний опыт.
Сейчас производители из КНР изменяют стратегию поведения на рынке и медлительно перебегают от конкретных экспортных продаж тягачей, грузовых автомобилей и другой спецтехники к созданию дочерних забугорных заводов.
Что типично, если ранее низкая стоимость являлась главным нюансом роста спроса на технику из Китая (цены на катки, краны, седельные тягачи, погрузчики и остальную технику были намного ниже, чем у европейских производителей), то в наши деньки этот рост разъясняется улучшением надежности техники, которая полностью соответствует международными требованиям. Предпосылкой данного явления явились как повышение конкуренции на внутреннем рынке, так и борьба за рост экспортных продаж передних погрузчиков, самосвалов, грузовиков и остальной такового рода техники.
Что относительно нашего рынка, то поначалу его стали завоевывать китайские грузовики. А в ближайшее время продажей погрузчиков, самых различных тягачей и другой дорожно-строительной техники из Китая занимается целый ряд огромных российских компаний. Как итог — в Россию стала поставляться более высококачественная техника, лучше приспособленная к климатическим особенностям различных субъектов Рф. Кроме этого, не считая фактически реализации седельных тягачей и другой спец техники, эти организации начали оказывать услуги по сервисному обслуживанию на высочайшем высококачественном уровне. Это тоже ведет к повышению спроса на технику из КНР. Как итог — по разным оценкам профессионалов в наиблежайшие 5 лет ожидается, что рост толики спец техники из Китая на рынке Рф составит порядка 5-10%.
Алексей Николаевич -