В Петербургском метрополитене к дилемме пожарной сохранности подошли инновационным способом
С января 2013 года удачно проходит проект сообразно испытаниям извещателей ИП 212-3СУ новоиспеченого поколения в помещениях с высочайшей ступенью запыленности а также высочайшим уровнем электромагнитных помех в подземных помещениях станции метро «Нарвская».
Петроградский метрополитен вместе с петербургским производителем пожарных извещателей ООО «ИРСЭТ-Центр» (дочернее начинание ЗАО «Светлана-Оптоэлектроника») удачно проводит кооперативный проект сообразно испытаниям извещателей ИП 212-3СУ новоиспеченого поколения на станции метро «Нарвская». Датчиками были оборудованы вентиляционные камеры, трансформаторные подстанции, подплатформенные помещения, рабочие а также кабельные коллекторы, а также остальные помещения с высочайшей ступенью электромагнитных помех а также высочайшим уровнем запыленности.
Только на Кировско-Выборгской полосы «Петербургского метрополитена» было известно 320 пожарных извещателей.
Изюминка этого проекта содержится в том, что извещатели ИП 212-3СУ новоиспеченого поколения — 1-ые в Рф всепригодные противопожарные детекторы, нацелены не столько на общее внедрение в разных зданиях а также сооружениях с удобными критериями присутствия людей (офисные помещения, средние учебные заведения, больницы, магазины а также т. д.), однако а также на внедрение в особых производственных помещениях, потому более пригодной площадкой для тесты извещателей на «выносливость» имеют все шансы стать помещения станций петербургского метрополитена имеющие одни из самых твердых критерий эксплуатации.
Нужно отметить, что на станциях петербургского метрополитена в протяжении почти всех лет удачно эксплуатируются извещатели ИП-212-3СУ, ИП 212-3СМ предыдущего модельного рядаи а также извещатели ИП 212-83СМ. Благодаря долговременному а также плодотворному сотрудничеству меж спецами петербургского метрополитена а также сотрудниками завода-изготовителя ведется общее надзор за изделиями на объектах петербургского метрополитена. Только на объектах метрополитена употребляются выше 40 тыщ пожарных извещателей изготовления ООО «ИРСЭТ-Центр»
Вопросец сохранности пассажиров, даже пожарной, один из самых принципиальных для Петербургского метрополитена. Беря во внимание индивидуальности замкнутого места, запоздалая реакция датчиков может привести к суровым последствиям, тотчас со смертельными вариантами. Ликвидация подземных пожаров значительно различается от подобных деяний на поверхности земли, Она просит особой подготовки собственного состава, специфического оснащения а также особенного подхода к ликвидации воспламенения. Пожар в метро — одна из самых опасных из сейчас имеющихся техногенных катастроф.
Напомним, это теснее никак не 1-ый кооперативный проект Петербургского метрополитена а также группы компаний ЗАО «Светлана-Оптоэлектроника». В 2012 году было реализовано введение систем светодиодного освещения станций метро «Пионерская», «Выборгская», перехода меж станциями «Гостиный Двор» а также «Невский проспект» а также др.